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Vecchio 13-06-18, 22:49   #1
823
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Moto: Bmw HP2 Megamoto
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Post Bmw hp2 megamoto

Ciao ragazzi,

Scrivo una breve recensione della moto in oggetto, visto che mi e’ stato richiesto

Nel 2010, a 24 anni dovevo acquistare la mia prima moto.
L’esperienza era poca, ma le idee erano chiare:
Almeno 1000cc, sella alta, e bicilindrica!
Fortunatamente all’epoca c’era ben tre moto appena uscite che potevano fare al caso mio.

Bmw hp2 megamoto
Ducati hypermotard 1100
Ktm smr 990

Non sto qui a raccontarvi il motivo della scelta, vi allego l’unica comparativa seria (spagnola) dell’epoca che mi aiuto a decidere: (non e’ vero...avevo gia deciso)

http://docdro.id/wnN4s64

Con l’hp2 ci ho messo parecchio a prenderci confidenza, un po perche ero inesperto di grosse cilindrate, un po perchŔ la moto Ŕ impegnativa.
Sia chiaro se si vuole viaggiare ad andature turistiche si sale e si va senza nessun problema, ma se si vuole andare forte, il discorso cambia.
Da subito si apprezza l’importanza della moto, a quelli che mi chiedono come va, rispondo che sembra di cavalcarla piu che di guidarla.
La postura di guida per me Ŕ perfetta: manubrio di giusta larghezza, alto, e ben distanziato dalla sella, le pedane sono dove dovrebbero essere. Impostandola alla massima altezza da terra, io tocco appena con le punte (sono alto 1,92cm), come piace a me.
Il motore spinge forte, l’erogazione e’ regolare anche a 2k giri, come tutti i boxer. La cosa che mi diverte di piu Ŕ la coppia: veramente notevole. Ti stacca le braccia (o gli addominali a scelta) I 3,2 sec dichiarati sullo 0-100 si riescono a replicare senza essere piloti perche il passo della moto Ŕ notevole (1,60) e la moto Ŕ incredibilmente stabile, sia a basse che ad alte velocita’.
Anzi nella comparativa postata prima hanno rilevato addirittura 2,6 sec da 0 a 100 km/h!
E’ molto gustosa da guidare per il motore ma anche per gli scoppi in rilascio dello scarico ad ogni decelerata.
Quando si ha imparato a guidarla si va veramente forte!
I punti di forza per me sono proprio la coppia (motore in generale) e la stabilita della moto.
I punti deboli per me sono la manegevolezza, (Ŕ vero pesa solo 178 kg che per essere 1200 e pochissimo) pero comunque rimane impegnativa da gestire da fermi vista l’altezza, ma soprattutto su tornanti molto stretti: in questo caso bisogna veramente buttarla giu di peso per farla scendere, la 939sp che ho provato invece scende da sola senza fatica. Di contro sulla hp2 sembra di cavalcare una cavallo, mentre la 939 sembra di essere su una bicicletta in confronto.
Altro punto debole secondo me Ŕ il baricentro alto, penso imposto dal motore boxer, che si avverte nei tornanti stretti, mentre nella hyper no!
Non ha abs (almeno la mia) ma la frenata Ŕ molto potente e ben modulabile.
Altro punto a favore Ŕ che la ciclistica Ŕ ben fatta e “perdona” sia all’anteriore che al posteriore:
L’anteriore non ti chiude mai, mi Ŕ capitato di averlo bloccato ma essere comunque riuscito a recuperarlo (penso per via dell’angolo del canotto abbastanza obliquo che allontana la ruota anteriore dal manubrio). Lo stesso per il posteriore, anche se “parte” la moto rimane stabile penso anche grazie al passo lungo.
Il cambio fa un rumore assurdo quando si cambia marcia (sembra un trattore) e sta cosa a me non piace, di contro pero Ŕ sempre preciso e lo preferisco rispetto a quello della 939sp perche la leva percorre molta meno “strada” tra una cambiata e l’altra.
Le sospensioni sono ok, le ho impostate rigide (mi piace la guida sportiva). Frizione ok, idraulica ben modulabile (ma piu pesante rispetto alla 939).
Con questo setup il culo mi fa male dopo 100 km, ma dopo 100 km circa Ŕ finita anche la benzina (da libretto Ŕ prescritta quella a 98 ottani). Per me Ŕ giusta come moto perche riesco a sfogarmi da solo giusto un’oretta il weekend. E’ divertentissima da subito, ma dopo 1 ora stanca e si vuol tornare a casa!.
La sella Ŕ scomoda, non ha nessuna imbottitura, la sella dell’hyper Ŕ un divano in confronto!

....ok mi sembra di aver detto tutto

Ultima modifica di 823 ; 13-06-18 a 23:00
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Vecchio 14-06-18, 10:19   #2
astroregio
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intanto grazie per aver evaso la mia richiesta di spiegazioni su questa moto fantastica.

io la conoscevo poco e solo per letture varie.

Mi sembra di capire che in effetti Ŕ una specialistica, molto pi¨ della hyper 939. credo anche che come motore i due non si possano proprio confrontare visto le diversitÓ di cilindrata e tecnologia.
il boxer (che a me piace tanto come motore ovunque lo montino) bmw rimane un punto di riferimento come godibilitÓ su strada. tanta coppia ed elastico come pochi come un quattro..
io non sono amante dei millemila cavalli, sono amante dei millemila kgm

l'espressione che racchiude le differenze Ŕ cavallo e bicicletta delle due. della bmw non potrei dire nulla ma della hyper (821/939) lo scopo era proprio quello nella progettazione, moto cortissima pesi pi¨ possibile in asse moto.

certo anche la possibilitÓ di essere polivalente della hyper non Ŕ poco oggi giorno.

Complimenti per la recensione e grazie ancora!
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Vecchio 14-06-18, 11:02   #3
vixi
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bella recensione

mi fa solo specie il fatto che le tue uscite durino 1 ora
mi sarei preso un 450 motard
__________________
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Vecchio 14-06-18, 12:25   #4
astroregio
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bella recensione

mi fa solo specie il fatto che le tue uscite durino 1 ora
mi sarei preso un 450 motard
Ma si ma... a noi maschietti "pi¨ grosso Ŕ meglio"

la cosa che non ho capito Ŕ se la consiglieresti per un uso meno estremo e un pelo pi¨ multiplo. E cosa ti ha portato ad optare per la BMW al posto del 1100 Ducati?
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Vecchio 14-06-18, 13:45   #5
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Ma si ma... a noi maschietti "pi¨ grosso Ŕ meglio"

la cosa che non ho capito Ŕ se la consiglieresti per un uso meno estremo e un pelo pi¨ multiplo. E cosa ti ha portato ad optare per la BMW al posto del 1100 Ducati?
Io personalmente ...no
La mia non ha nemmeno le pedane passeggiero...

Anche se ho sentito di gente che ci ha messo di tutto e fa turismo con relative valige ai lati.

Un recensione breve ma centratata della moto secondo me Ŕ quella di Ungaro:
https://www.youtube.com/watch?v=oeaWMXIkO5U
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Vecchio 14-06-18, 15:08   #6
astroregio
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Un recensione breve ma centratata della moto secondo me Ŕ quella di ungaro:
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